El 2019 inicia con una alarmante situación en el área de transporte marítimo. Desde inicio del presente año han ocurrido al menos 6 eventos severos que lamentablemente han tomado vidas humanas y asimismo han causado la pérdida -en varios casos en forma total- tanto del casco como de la carga transportada. Entre los casos reportados[…]
Durante la carga y la descarga de un buque de transporte marítimo de contenedores, se realizan una serie de procesos para saber si los productos que se envían y se reciben cuentan con todas las garantías de calidad, así como para controlar el peso, la cantidad de productos que irán en los contenedores y si[…]
ULCC: capacidad 500.000 toneladas. VLCC: capacidad de más de 300.000 toneladas. Suezmax: capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladas. Aframax: capacidad de entre 80.000 y 125.000 toneladas. Panamax: capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.
El transporte marítimo global ha aumentado su capacidad de flota un 2,6% en 2018 y se prevé que el crecimiento de la actividad sea similar en el ejercicio de 2019 y que las operaciones marítimas alcancen los 2.000 millones de toneladas en 2020. En concreto, la demanda del sector marítimo ha subido un 2,7% el[…]
El transporte marítimo es, a pesar del desarrollo de la aviación comercial, el más utilizado para el comercio internacional, debido a los múltiples beneficios que ofrece. Capacidad La principal ventaja de utilizar el transporte marítimo es la capacidad de carga. En un buque se puede transportar gran cantidad de contenedores; los mayores tienen una capacidad[…]
Derivada del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar de 1974 (Convenio SOLAS), la Dirección General de Marina Mercante (DGMM) pone en conocimiento su estudio sobre “Límite de Humedad admisible a efectos de Transporte” para contribuir a la reducción de riesgos en la navegación, en el transporte y en el[…]
Adjuster Marine innova respecto al servicio de peritación de siniestros de mercancías y de embarcaciones de recreo y/o deportivas. Lo hacen a través herramientas orientadas a la mejora y eficacia de la resolución de los distintos siniestros que va gestionando cada día la compañía. Ha integrado en cada gestión elementos tecnológicos/digitales, que reducen los tiempos medios y consiguen[…]
Nuestro servicio de gestión de recobros permite a la aseguradora recuperar la cuantía económica que no le corresponde pagar cuando se tramita la gestión de un siniestro. En el inicio de la gestión de un servicio, comenzamos con el proceso de recobro, puesto que desde este instante, tenemos la opción de imputar parte o el[…]
Los factores que influyen en la probabilidad de sufrir daños son múltiples, desde el lugar del buque donde se cargue la mercancía, cubierta o bodega, la situación geográfica de los puertos de origen y destino, las condiciones meteorológicas, el estado y condición del buque que las transporta, el tipo de trincaje que se le[…]
Por ley, todas las navieras están obligadas a ofrecer un seguro mínimo, pero se trata de un seguro de cobertura limitada. Como expedidor, puedes y debes comprar un seguro adicional de la carga para garantizar una protección más completa para tus mercancías. Este seguro cubriría los posibles daños en la carga desde que está en[…]
