El nuevo reglamento europeo de puertos que consagra los principios de competencia, autonomía de gestión y transparencia financiera por el que deben regirse los grandes enclaves europeos, entró en vigor en marzo. La norma 2017/352 del Parlamento Europeo y del Consejo, aprobada el 15 de febrero de 2017, creó un nuevo marco para la prestación[…]
Mantener limpios los 25 millones de contenedores del transporte marítimo global es una tarea en la que debería invertirse más para evitar la propagación de plagas a otros países, han destacado en Roma expertos en la materia. El vicepresidente del Consejo Mundial del Transporte Marítimo, Lars Kjar, afirmó en una conferencia que esos contenedores, tanto[…]
La 7ª edición del Congreso de Gasnam se celebrará los días 10 y 11 de abril en La Nave (Madrid) y pondrá el foco en el gas renovable como combustible: biometano producido por la captura de las emisiones procedentes de residuos urbanos, aguas residuales, residuos agrícolas, ganaderos y forestales, e hidrógeno generado a partir del[…]
Buques graneleros. Apropiados para transportar cargas sólidas como granos o minerales. Buques portacontenedores. Destinados al transporte de mercancías en contenedores. Petroleros o buques tanque. Diseñados para albergar crudo, líquidos, productos químicos y gases licuados. Buques frigoríficos. Transportan los alimentos y las mercancías perecederas. De carga rodante. Capaces de fijar e inmovilizar todo tipo de vehículo.[…]
A nivel mundial, el transporte marítimo es el medio más utilizado para trasladar cargas de un punto a otro del mundo. El 80% de las mercancías para el comercio internacional se transportan a través de este medio. Entre las múltiples ventajas que ofrece el transporte marítimo destacan: Económico. Se considera que el transporte marítimo es[…]
Este nuevo combustible permitirá cumplir con la normativa de la OMI que fija un límite mundial de contenido de azufre en el fueloil utilizado a bordo de los buques de 0,50% masa/masa a partir del 1 de enero de 2020. GoodFuels Marine ha desarrollado el Bio-Fuel Oil, un nuevo combustible marino que presenta los niveles[…]
El 2019 inicia con una alarmante situación en el área de transporte marítimo. Desde inicio del presente año han ocurrido al menos 6 eventos severos que lamentablemente han tomado vidas humanas y asimismo han causado la pérdida -en varios casos en forma total- tanto del casco como de la carga transportada. Entre los casos reportados[…]
Durante la carga y la descarga de un buque de transporte marítimo de contenedores, se realizan una serie de procesos para saber si los productos que se envían y se reciben cuentan con todas las garantías de calidad, así como para controlar el peso, la cantidad de productos que irán en los contenedores y si[…]
ULCC: capacidad 500.000 toneladas. VLCC: capacidad de más de 300.000 toneladas. Suezmax: capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladas. Aframax: capacidad de entre 80.000 y 125.000 toneladas. Panamax: capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.
El transporte marítimo global ha aumentado su capacidad de flota un 2,6% en 2018 y se prevé que el crecimiento de la actividad sea similar en el ejercicio de 2019 y que las operaciones marítimas alcancen los 2.000 millones de toneladas en 2020. En concreto, la demanda del sector marítimo ha subido un 2,7% el[…]
