Daños que pueden sufrir las mercancías en el transporte marítimo

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Los factores que influyen en la probabilidad de sufrir daños son múltiples, desde el lugar del buque donde se cargue la mercancía, cubierta o bodega, la situación geográfica de los puertos de origen y destino, las condiciones meteorológicas, el estado y condición del buque que las transporta, el tipo de trincaje que se le aplica, el embalaje, el envasado, etc.

En el caso de las mercancías generales y el transporte en contenedor, los daños más habituales en el tramo marítimo corresponden a daños a las mercancías por mojaduras debidas a un estado no óptimo del contenedor, por no ser estanco, y a daños producidos por corrimientos de carga dentro del contenedor o flat rack, si se trata de maquinaria o piezas especiales, debido a un incorrecto trincado de la mercancía o una estiba o apilamiento no adecuado.

Tras un error en la recepción de la mercancía, los problemas o conflictos más habituales que surgen durante la carga y descarga en puerto y que implican a los comisarios de averías, suelen ser o bien por discrepancias entre la cantidad y la calidad de la mercancía que se descarga o carga, o bien, por fallos en la manipulación de la mercancía durante alguna fase de la cadena de transporte y que se traducen en una deficiencia durante la manipulación en puerto.

En cuanto a las deficiencias durante la manipulación de las mercancías en puerto, los mayores daños se producen por hurtos, mojaduras, aplastamientos, corrimientos, trincajes inadecuados o falta de seguridad durante fases anteriores de la cadena de transporte.

Fuente: Noticias y Logistica Transporte

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