Seguros en Embarcaciones de Recreo

Al igual que un automóvil precisa de un seguro, además del seguro obligatorio de responsabilidad civil, en las embarcaciones de recreo también es necesario para poder protegerse de los posibles daños que puedan ocasionarse ya sea en navegación, a flote o amarradas, como pueden ser: naufragio, incendio, explosión, contactos y choques con objetos fijos y flotantes, abordaje, varada o toque de fondos, golpe de mar a causa de temporal, actos vandálicos, robo…

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A la hora de asegurar una embarcación de recreo hay que tener en cuenta ciertos aspectos de los seguros y conocer los términos:

El valor económico de la embarcación

Dentro del valor económico se pueden diferenciar varios términos bastante habituales en este ámbito, como son la suma asegurada, que determina el importe máximo a indemnizar en caso se siniestro, el valor venal de la embarcación, que es el valor por el que que podría venderse la embarcación en el momento anterior al siniestro; el valor de reposición, que es el valor de la compra (incluyendo el margen de venta); o el valor de nuevo, que sería el valor que tiene una embarcación con las mismas características en el mercado. Para calcular los valores que tendría la embarcación en el mercado, se necesitará de un perito experto que analice el estado de la misma y los precios de mercado actuales.

En ningún caso, el asegurado podría salir beneficiado económicamente respecto al coste por el que obtuvo su embarcación, ya que la regulación del contrato de seguro prohíbe el enriquecimiento injusto.

Tipo de pérdida en el siniestro

Cuando se produce un siniestro en el que hay pérdida total constructiva, en que el costo de su reparación es igual o superior a un porcentaje del valor real del barco (75%), se indemniza, por norma general, como si se tratara de una perdida total, es decir, con el valor venal o de reposición del barco.

En el caso de daños parciales, siempre se indemnizará por el Valor de Reposición a Nuevo, es decir, con el visto bueno del perito, se procederá a indemnizar la totalidad de las facturas correspondientes al arreglo del daño causado, incluyendo también varadas, el izado y arriado del barco, y en su caso descontando la franquicia pactada.

Ámbito de cobertura

El ámbito de cobertura predeterminado en España cubre en aguas interiores de la Unión Europea, Mar Mediterráneo y fuera de éste hasta 200 millas del litoral español o portugués y las travesías entre las Islas Canarias y la Península Ibérica. En todo caso las coberturas siempre dependerán de que la categoría de despacho del barco permita navegar en la zona donde se ha producido el siniestro y que la titulación del patrón tenga atribuciones para navegar en esa zona.

 

Nota: Las condiciones en las que se explican los términos siempre pueden variar dependiendo de las claúsulas de cada seguro y de lo que se contrate específicamente con cada compañía aseguradora.

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